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五是支持（chí）内地行业（yè）龙头企业（yè）赴（fù）香港上市。境外上市备案管（guǎn）理制度规则发布实施（shī）一年来，已有72家企业完成赴港（gǎng）首次公开发（fā）行（IPO）备（bèi）案（àn），赴港上市融资渠道畅通，有（yǒu）力支持内地企业利用两（liǎng）个市场、两种资源规（guī）范发展。中（zhōng）国证监（jiān）会（huì）将进（jìn）一步加大和有关部门的沟通（tōng）协调力度，支持符合条件（jiàn）的（de）内（nèi）地行（xíng）业龙头（tóu）企（qǐ）业赴港（gǎng）上市（shì）融资。
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一是对话机制层（céng）面，双方同意启动（dòng）中（zhōng）德气候（hòu）变化（huà）和绿色转（zhuǎn）型对话（huà）合作机制，将于6月举行机（jī）制（zhì）的首次高级别（bié）对话；建立（lì）中德工业减碳工作组（zǔ）；年内召开中德科（kē）技合作联委会第26次会议；双方已于近日成功举行（xíng）了中（zhōng）德财政对话论坛。
查看历史记录2024世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最（zuì）大（dà）的电（diàn）动汽车市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球（qiú）电动汽车总（zǒng）产量的一半（bàn）以（yǐ）上。而在（zài）这一市场上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其他分析师（shī）认为，美（měi）国车企（qǐ）当下很难抵挡中国自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国（guó）电动汽车征收超（chāo）过100%的（de）关税后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加（jiā）强（qiáng）烈。