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　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管表示，企（qǐ）业（yè）对扭转中国市（shì）场的销售局面仍有信心（xīn），他们希望旗下新（xīn）能源车型能在中国市场（chǎng）继续发（fā）力。据彭博社报道，通用汽车（chē）董（dǒng）事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此（cǐ）前表示，“当（dāng）你观（guān）察中国市场时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我（wǒ）们希望能够以（yǐ）正（zhèng）确的方式参与（yǔ）到（dào）这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比不（bù）大（dà），但斯特兰（lán）蒂斯也看（kàn）好中国市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月（yuè），斯（sī）特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成（chéng）为全球（qiú）战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　中央宣（xuān）传部、中央财（cái）办、中央党校（国家行政学（xué）院）、中（zhōng）央党（dǎng）史和文（wén）献（xiàn）研究（jiū）院、国务院办公（gōng）厅、国（guó）家发展改革委、财政部、中央金融管理部门和中管金融企业、习近平（píng）经济思想（xiǎng）研（yán）究中心有关（guān）负责同志。

　　WADA指出，科研（yán）人员和（hé）外部（bù）法律顾（gù）问进行（xíng）长（zhǎng）达数（shù）周的审查（chá）后认（rèn）为无法反（fǎn）驳（bó）曲（qū）美（měi）他嗪来（lái）源于污（wū）染的可能（néng）性，这一结论也（yě）和资料中的分析（xī）数（shù）据相符。同时鉴（jiàn）于（yú）污染（rǎn）造成（chéng）阳性，运动员没有被认定有过（guò）错，所以WADA认为（wèi）没有理由（yóu）对（duì）中国反兴（xīng）奋（fèn）剂中心的（de）决（jué）定提出（chū）上诉。