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　　第三，新的（de）台行政（zhèng）机构刚上路，即（jí）遇上立法机构改（gǎi）革风暴，尚无亮（liàng）丽（lì）表现（xiàn）。再加（jiā）上若干（gàn）“部会”状况不少，屡成媒体议论焦（jiāo）点，如台（tái）内务主（zhǔ）管（guǎn）部门、经济主管部门、“海委会（huì）”等。

　　吴（wú）谦表示，网（wǎng）络安全是全球性挑战，也是中国面（miàn）临（lín）的严（yán）峻安全威（wēi）胁。推进网（wǎng）络（luò）空间部队建（jiàn）设（shè），大力发（fā）展网络安（ān）全（quán）防御（yù）手段，对筑（zhù）牢（láo）国家网络（luò）边防，及时发现和（hé）抵御（yù）网络入侵，捍卫国（guó）家网（wǎng）络主权和信（xìn）息安全具有重要意义。我们积极倡导（dǎo）建设和平（píng）、安全、开放（fàng）、合作（zuò）的网络（luò）空间，致力于同国际（jì）社会一道共（gòng）同构建网络命运共同体。

　　针对上述情（qíng）况（kuàng），通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他（tā）们希望（wàng）旗下新能源车型能（néng）在中国市（shì）场继（jì）续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当（dāng）你观（guān）察中国市场（chǎng）时，会发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不同。我们希望能够以正确的方（fāng）式参与到这（zhè）个市场中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯（sī）也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿欧元。