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　　针对上述情况，通用（yòng）汽车（chē）高管表示，企业（yè）对扭转中国市场的（de）销售局（jú）面仍有信心（xīn），他（tā）们希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型能在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽车董事（shì）长兼（jiān）首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中（zhōng）国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确（què）的方（fāng）式参（cān）与到这个市场中。”尽管在（zài）中国（guó）市场份额占（zhàn）比（bǐ）不大，但斯特兰蒂（dì）斯也看（kàn）好中国市场，并“入股”中（zhōng）国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国（guó）零跑（pǎo）汽（qì）车成为全（quán）球（qiú）战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。

　　作（zuò）为澳大（dà）利亚葡（pú）萄和葡萄酒协会（huì）的（de）董事会（huì）成（chéng）员（yuán），安（ān）戈夫还表（biǎo）示（shì），该协会正（zhèng）在向澳大利亚政府申请一项价（jià）值8600万澳元的（de）“复苏计划”，包（bāo）括给葡萄园主的扶持资（zī）金（jīn）3000万（wàn）澳元，用于支持出口的3600万澳元以及国内营销活动的2000万澳元。

　　因（yīn）此从这种意（yì）义上说，我们尤其要冷静、准确地（dì）把握美日各自的（de）矛盾，特别（bié）要重视（shì）日（rì）本的动（dòng）向，调动中日（rì）关系中的积极因素，注意（yì）克服消极（jí）因（yīn）素，中日关系（xì）也要（yào）扣好第一粒纽扣，重建“战（zhàn）略互（hù）惠关系”就是（shì）今（jīn）天中日关（guān）系的第一粒纽扣，进而也同（tóng）样用“和为贵、稳为重、信为（wèi）本”的方针来建（jiàn）立中日相处之道（dào），牢牢掌（zhǎng）握住中日关系（xì）的主（zhǔ）导权。