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　　据最新气象（xiàng）资料分（fēn）析，21日前河南省将（jiāng）仍（réng）以高温（wēn）天（tiān）气（qì）为主，不过（guò）每天的高温（wēn）影响范围和强（qiáng）度会有不（bù）同。预（yù）计16日东南部，18日（rì）北部、东部、南（nán）部（bù），19日北（běi）部、东部，21日北（běi）中部、西（xī）南部最高（gāo）气温（wēn）将达（dá）37到39℃，局部（bù）超过40℃。

　　但是，近年来，由于日（rì）本（běn）面（miàn）对（duì）着“百年（nián）变局”等（děng）各种各样的压（yā）力。首先是（shì）中日关（guān）系力（lì）量对比的显著变化。中国从以前远（yuǎn）远落后（hòu）于日本的经济发展，到（dào）2010年经济总量开始超（chāo）越日本，到（dào）之后的十几年间（jiān），中国的GDP已经是日本（běn）的三倍以（yǐ）上。而日本则明（míng）显（xiǎn）感受到（dào）了这（zhè）样的变（biàn）化和压力（lì）。而且伴随中（zhōng）日经济和综（zōng）合实力的这种明显的变化，同（tóng）时（shí）呈（chéng）现（xiàn）出（chū）中（zhōng）日关系似乎在（zài）向着（zhe）负面的方向发展。在中日经贸额不断增长的同（tóng）时，中（zhōng）日（rì）之间的政（zhèng）治信任和民间感情却（què）似乎在不断的下降，这种（zhǒng）微妙、复杂的中日关系取态，对中日都是压（yā）力很大的（de），对日本（běn）尤其（qí）如此。

　　世界经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国已成为全球最大的电动汽车市场（chǎng），中国（guó）车企生产的电动（dòng）汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总（zǒng）产量（liàng）的一半以（yǐ）上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费者现在（zài）对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国（guó）电动（dòng）汽车（chē）征（zhēng）收超（chāo）过（guò）100%的关税（shuì）后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会（huì）变得更（gèng）加强烈。