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　　但是，近年来，由（yóu）于日本面对着“百年变局”等各种各样的压力（lì）。首先是中日关系力（lì）量对比的（de）显著变化（huà）。中国从以（yǐ）前远远落（luò）后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始超越日本，到之后的十几年间，中国的GDP已经是日本的三倍以上。而日（rì）本则明显感受到了这样的（de）变化和压力。而且伴随中日经（jīng）济和综（zōng）合实力的这种明显（xiǎn）的（de）变化，同时呈（chéng）现出中日关（guān）系（xì）似乎在（zài）向着负面的方向发（fā）展。在中（zhōng）日经贸（mào）额不断增（zēng）长的（de）同时，中日之（zhī）间的政治信任和民间感（gǎn）情却似（shì）乎在不断的下降（jiàng），这种微妙、复杂的中日关系（xì）取态，对中日都是（shì）压力很大的，对日本尤其如此。

　　3月24日，新华（huá）社报道，《习近平关（guān）于（yú）金融工作论（lùn）述摘编》分10个专题，共计324段论（lùn）述，摘自习近平同志（zhì）2012年11月至2024年2月期（qī）间的报（bào）告、讲话、说明、演讲等120多篇重要文献（xiàn）。其中部分论（lùn）述是（shì）第一次公开（kāi）发（fā）表。

　　在经济全球（qiú）化背景下，供给和需求都具（jù）有全球性。不同国家（jiā）在各自（zì）强项产（chǎn）业的产（chǎn）能大（dà）一些（xiē），在其他（tā）产业的产能小一些，这是（shì）由各（gè）国的（de）比较优势（shì）决定的（de）。只有（yǒu）加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全球新能源汽（qì）车需求量（liàng）将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍（bèi）多。在推进绿（lǜ）色低（dī）碳转型发展的进程中（zhōng），电（diàn）动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着海量市场需（xū）求（qiú），这将是各国（guó）发展的共同机遇。中（zhōng）国（guó）新能源产业持续发（fā）展（zhǎn）、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候变化和绿色（sè）低碳转型作出重要贡献。