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在经济全球化背景下，供给和（hé）需求都具有全（quán）球性。不同国家在各（gè）自（zì）强项产业的（de）产（chǎn）能大一些，在其他（tā）产业的产（chǎn）能小一些，这（zhè）是由各国的比（bǐ）较优势决（jué）定的（de）。只有加强合作，才能（néng）共（gòng）同发展。据国（guó）际能（néng）源署测算（suàn），2030年全（quán）球新能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推进绿色低（dī）碳转型发展的进程中（zhōng），电动汽车等新能源领域（yù）蕴藏着海量市（shì）场需（xū）求（qiú），这将是各国发（fā）展的（de）共同机（jī）遇。中国新能（néng）源产业（yè）持（chí）续发展、持（chí）续（xù）提供（gōng）优质产能（néng），不（bù）仅（jǐn）满足自身高质量发展需要，也对（duì）全球（qiú）应对气（qì）候变化和绿色低碳转型作出（chū）重要贡献。
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中（zhōng）新经（jīng）纬4月（yuè）18日电 据民政部网站18日消息，近（jìn）日，民政部养老服务司发现有不法分子假冒民政部养老服（fú）务司名义（yì）开展（zhǎn）所谓“颐（yí）养家（jiā）园建设”等活动（dòng），相关行为涉嫌诈骗。对此，民（mín）政部（bù）养（yǎng）老服务司声明（míng）如（rú）下：
澳巷宝典世界经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大（dà）的（de）电动汽（qì）车市场，中（zhōng）国（guó）车企生产（chǎn）的（de）电动汽车占全球电动汽车总产量（liàng）的一半以上。而在这一市（shì）场上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其（qí）他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当（dāng）下（xià）很难（nán）抵挡（dǎng）中国自主（zhǔ）品牌的实力（lì）。墨（mò）菲（fēi）说，消费（fèi）者现在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美国对中国电（diàn）动（dòng）汽（qì）车征（zhēng）收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更加强烈。