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　　去年以来（lái），中国对多个（gè）国家单（dān）方面免（miǎn）签。截至（zhì）目前，中（zhōng）方已经对（duì）法国、德国、意（yì）大利、荷兰、西班（bān）牙（yá）、瑞士、爱尔兰（lán）、匈牙利（lì）、奥（ào）地（dì）利、比（bǐ）利（lì）时、卢森堡（bǎo）等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁（lǔ）吉亚（yà）等国互免了（le）签（qiān）证。此前（qián）的6月（yuè）13日（rì），国务院总理李强（qiáng）在惠灵顿（dùn）总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强（qiáng）表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范（fàn）围，希（xī）望新（xīn）方为中国公民赴新提供更（gèng）多便利。

　　发挥好中（zhōng）央金融委的作（zuò）用，关键是（shì）做好（hǎo）统（tǒng）筹协（xié）调把关；发（fā）挥好中央金（jīn）融工委的作用，关（guān）键是切实加强金融系统党的建设；发挥好地方党（dǎng）委金（jīn）融（róng）委（wěi）和金（jīn）融（róng）工委的作用，关键是落实（shí）属地责任。

　　“积极（jí）管理你的核心业务，这真是一（yī）剂难吃的药。我们有很多（duō）艰苦（kǔ）的工作要做（zuò）。”墨（mò）菲表（biǎo）示，虽然底特律汽车制造商需要重新（xīn）思（sī）考在（zài）中国的经营（yíng）方式，但美国电动（dòng）汽车（chē）领导者特斯（sī）拉的情况略（lüè）有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在（zài）电动汽（qì）车零（líng）部件方面拥有大约1.7万美元的成本优（yōu）势，这（zhè）有（yǒu）助（zhù）于该公司（sī）在（zài）中国市（shì）场的发展，使其有“更大的发（fā）展（zhǎn）空间”。（汪品植）