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　　在经济全球（qiú）化背景下（xià），供（gōng）给和需求都具有全球（qiú）性。不同（tóng）国家在各自强项产业的产（chǎn）能大一些，在其他（tā）产业的（de）产（chǎn）能小一些（xiē），这是由各国的比较优势（shì）决定的（de）。只有加强合（hé）作，才能（néng）共同（tóng）发展（zhǎn）。据国（guó）际能源（yuán）署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽（qì）车（chē）需求（qiú）量（liàng）将是2023年全（quán）球销量的3倍多（duō）。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽（qì）车（chē）等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需（xū）求，这将是各国发展（zhǎn）的（de）共（gòng）同机遇。中国新能源产（chǎn）业持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅满足自身（shēn）高质（zhì）量（liàng）发（fā）展需要，也对（duì）全球应（yīng）对气候（hòu）变化和绿色低碳转型（xíng）作出重要（yào）贡献。

　　特约评论（lùn）员 庚（gēng）欣：这次日本的《外交（jiāo）蓝皮书》，再（zài）次重（zhòng）申“中（zhōng）日战（zhàn）略（lüè）互惠关系（xì）”，并强（qiáng）调了“构建稳定、建（jiàn）设性（xìng）的中日关系的重要（yào）性”。这表（biǎo）明日本岸田政（zhèng）府（fǔ）在内外交困之中，依然希望（wàng）在与美国（guó）强（qiáng）化（huà）关（guān）系的同（tóng）时，和中国（guó）也保持“斗（dòu）而不（bù）破”的（de）关系定位，强调保（bǎo）持（chí）建（jiàn）设性的稳定关系（xì）对（duì）两国（guó）非常（cháng）重要，双方需要推进“战略互惠关系”。当然，这也（yě）是（shì）在（zài）重申（shēn）去年11月，两国领导人（rén）对中（zhōng）日“全面推进战（zhàn）略互惠关系”的共（gòng）识性再定位。

　　林剑介绍，德国总（zǒng）理（lǐ）朔尔茨应（yīng）邀于4月14日（rì）至（zhì）16日（rì）对华进行（xíng）了正式访问。在京期（qī）间，习（xí）近平主席同朔尔茨总（zǒng）理会（huì）见，李（lǐ）强总理同朔尔茨总理举行会谈。两国领（lǐng）导人就（jiù）中德关系（xì）进行了坦诚、深入的交（jiāo）流，一致同（tóng）意继续加（jiā）强（qiáng）战略沟通，深化互利合（hé）作（zuò），推动中欧关系稳定健康发展，反对“脱（tuō）钩断链（liàn）”，共同应对（duì）全球（qiú）性（xìng）挑战，携手为世界注入更（gèng）多（duō）稳（wěn）定性和确定性。