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　　[环（huán）球时报综合报道（dào）]“一段时（shí）间（jiān）以（yǐ）来，比（bǐ）亚（yà）迪（dí）、吉利等中国自主品牌（pái）的崛起给不（bù）少外国汽（qì）车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银证券汽车产业（yè）分析师（shī）约（yuē）翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒（méi）体协会（huì）有（yǒu）关活动（dòng）中表示，美国底特（tè）律（lǜ）三（sān）巨头（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场。他同（tóng）时警（jǐng）告（gào）说，美国三大（dà）车企需要采取更严厉（lì）的措施削（xuē）减开支，尤其（qí）是在（zài）内燃机业务方面，因为这是目前（qián）利润的主要来源。

　　“对话”新闻（wén）网的文章（zhāng）回（huí）顾（gù）称，2019年，澳大利亚对中国葡萄（táo）酒销售额达到创纪录（lù）的12.4亿（yì）澳元（1澳元约合（hé）4.56元（yuán）人民币），占据约40%的市场，并首（shǒu）次超越法国成为中国第一大葡萄酒进口来源国。然而，澳中（zhōng）关系此后一度恶化（huà）。中国在2021年（nián）针对澳葡萄酒加征关税。2023年，澳葡萄酒（jiǔ）对华出口额降至不足100万澳元。澳（ào）葡萄酒在中国留（liú）出的市场空白很（hěn）快（kuài）被其他（tā）国家（jiā）的产品填补。法国葡（pú）萄酒以49%的（de）比例重夺中国市场份额（é）第（dì）一。美（měi）国（guó）《纽约时报》称，在中国对澳葡萄酒（jiǔ）加（jiā）征关税后，澳酒厂内堆满了滞销产（chǎn）品（pǐn）。澳大利亚（yà）的葡萄种植（zhí）者（zhě）也蒙受了巨额（é）损失。

　　“积极管理（lǐ）你的（de）核心（xīn）业务（wù），这（zhè）真是一剂难（nán）吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦的（de）工作（zuò）要（yào）做。”墨（mò）菲表示，虽然（rán）底特律汽车制造商需（xū）要重新思考在中国的经营方式，但美（měi）国电动汽（qì）车（chē）领（lǐng）导者特斯拉的情况略有不同，与传统（tǒng）的底特律汽车制造商（shāng）相比（bǐ），特（tè）斯拉在电（diàn）动汽车零部件方（fāng）面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有（yǒu）助于（yú）该公（gōng）司在中（zhōng）国市场的发（fā）展（zhǎn），使其有“更大（dà）的发（fā）展空（kōng）间”。（汪品植（zhí））