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　　事（shì）故属（shǔ）安（ān）全（quán）生产责任事故。事故（gù）发（fā）生后，西安（ān）市已（yǐ）成立事故调查组展开（kāi）深入（rù）调（diào）查。西安（ān）市安委办要求西安（ān）市轨道交通集团要加（jiā）强安全统筹管理，车辆调试方西安中（zhōng）车长客轨道有限公（gōng）司要履行好主体责任（rèn），规范操作（zuò）流程，认真（zhēn）举（jǔ）一反三，杜绝此（cǐ）类事故再（zài）次（cì）发生。

　　在二十届中央（yāng）纪委常（cháng）委（wěi）会第五次集体学（xué）习时，李希指出（chū），要旗帜鲜明同危（wēi）害党的（de）团（tuán）结统一的（de）言行作斗争，及（jí）时消（xiāo）除政治隐患，维护党和国家政治安（ān）全（quán）。

　　其实（shí），日本无论（lùn）是自身（shēn）的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程，都处处离不开中国。这就是为什么近两（liǎng）年（nián）来，岸田似乎和拜（bài）登走得很近（jìn），争（zhēng）相送“投名（míng）状”，但实际上他也在很（hěn）积极地（dì）推动日本加入RCEP，加强和中国及亚（yà）洲的这种实质性的合（hé）作关系，以稳定自身的经济发展（zhǎn）和社会（huì）生活。就（jiù）在最（zuì）近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时（shí），又和中韩两国争取（qǔ）要在五月（yuè）份（fèn）举办中日韩领导人会议，推动中日韩的（de）合（hé）作。这些看似矛（máo）盾的表现，正是日本今（jīn）天面（miàn）对两难（nán）困境（jìng）和自身国家发展“焦虑”的一个真实写照，美国（guó）的（de）焦虑是“霸权的焦虑”，日本的（de）焦虑可（kě）是“生（shēng）死的烦恼”，所（suǒ）以（yǐ）就更显（xiǎn）得进退（tuì）失（shī）据、捉襟见肘。