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　　三是支持人民（mín）币股票交易柜（guì）台（tái）纳入港股通。香港（gǎng）推出港币—人民币双（shuāng）柜台机制以（yǐ）来，内（nèi）地与香港交易所和结算公（gōng）司积极就（jiù）人民（mín）币股票柜台纳入港（gǎng）股（gǔ）通开展研究，目前相关业（yè）务（wù）方案已（yǐ）初步达成共识。下一（yī）步双方（fāng）将继续推进业务方案完善、规则修订、技（jì）术（shù）改造、投资者教育等各项准备工（gōng）作，争取早日推出，助力人（rén）民币国（guó）际（jì）化（huà）。

　　当（dāng）前（qián），中小金融机构风险（xiǎn）、地方债（zhài）务风（fēng）险（xiǎn）、房地产领域金融（róng）风险、非法金融活动风险（xiǎn）等尤（yóu）为突出，风险（xiǎn）持续恶化，存量风险尚未见底（dǐ），增（zēng）量风险仍在集聚，而（ér）且金融（róng）风险（xiǎn）的（de）隐（yǐn）蔽性（xìng）、突发性、传染性、破坏性特别强（qiáng），处理不善极易引发社会（huì）风险、政治风险，决不（bù）能掉（diào）以轻心。

第五航权被航空（kōng）界誉为“最丰富、最具有经济实（shí）质意义”的（de）航权，也是衡量地区对外开放（fàng）水平和营商（shāng）环（huán）境的重要标志（zhì）是（shì）指一个国家的航空公司在（zài）经营某条国（guó）际航线的同时，获得在第三国经停（tíng）并（bìng）载运货物的权利，意味（wèi）着（zhe）航空公司（sī）可（kě）以在三（sān）个国家间自由运输货物。