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　　第四是日本、菲律（lǜ）宾与中国互（hù）动以及各自国内的变数。众所周知，日本和菲律宾的最（zuì）大贸（mào）易伙伴都（dōu）是中国（guó），日本（běn）和中（zhōng）国（guó）的贸易额，等于日（rì）美贸（mào）易额的（de）两倍。所以，它们（men）都（dōu）在和美国做各（gè）种“秀恩（ēn）爱（ài）”动作的同时，反复表（biǎo）明（míng）不（bù）希望影响与中国（guó）合（hé）作的态（tài）度。这种（zhǒng）看似矛盾的现象，反（fǎn）映了（le）一种政治经（jīng）济利益结（jié）构极不平衡、需要调整的“病态”。最近王毅外（wài）长即将到印尼（ní）等（děng）东（dōng）盟国家访（fǎng）问，必将推（tuī）动（dòng）中国（guó）与东盟关（guān）系发展，一（yī）边是与（yǔ）中国合作的阳关道，一边是（shì）与中国对立的（de）独木桥（qiáo），各（gè）方会如（rú）何选择呢？！

　　针对上述情况（kuàng），通用汽（qì）车高管表示，企业对（duì）扭转中国市场（chǎng）的（de）销（xiāo）售局面仍有信心（xīn），他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发（fā）力（lì）。据彭博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行（xíng）官（guān）玛丽·博（bó）拉此前表示（shì），“当（dāng）你观察中国市场时（shí），会（huì）发现它与5年前有很大不同。我（wǒ）们（men）希望能够（gòu）以正确的方（fāng）式（shì）参（cān）与到这个市场中。”尽管在中国市（shì）场份额占（zhàn）比不大，但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市（shì）场，并（bìng）“入股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与（yǔ）中（zhōng）国零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球战略伙伴（bàn），并（bìng）向后者投资15亿欧元。

　　访问期间，两（liǎng）国（guó）总（zǒng）理同（tóng）中（zhōng）德经济顾问委员（yuán）会举行座（zuò）谈，就双（shuāng）方经济界关切（qiè）的议题交流沟（gōu）通，并共同见（jiàn）证（zhèng）了双方经贸、农业、绿色发展等领域多项合作协议的签署（shǔ）。德国经济界代表表示（shì），看（kàn）好中国经济发展（zhǎn）前景，将坚定不移（yí）继续深（shēn）耕中（zhōng）国，为中德合作（zuò）贡献力量（liàng）。朔（shuò）尔茨（cí）总理一行还访（fǎng）问了（le）重庆、上海，深（shēn）入了解中国经济社会发展和中德地方合作情况。