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　　经（jīng）查，王一新丧（sàng）失（shī）理（lǐ）想信念，背弃初（chū）心使命，结（jié）交政（zhèng）治（zhì）骗子，对（duì）抗（kàng）组（zǔ）织审查；违（wéi）背组织原则（zé），隐（yǐn）瞒（mán）不报家庭（tíng）房产情况，在组织谈话时不如实说明问（wèn）题，违（wéi）规选拔任用干部并收受财物；违规收（shōu）受礼（lǐ）金（jīn），接（jiē）受（shòu）私营企业主（zhǔ）低价（jià）装修，利用（yòng）职权为特定关系人谋取利益，搞（gǎo）权色（sè）、钱色交易；道德（dé）败坏；以权谋私，大（dà）搞权钱交（jiāo）易，利用职（zhí）务（wù）便（biàn）利（lì）为他人在土地开（kāi）发、项目承揽（lǎn）等方面谋利，并非法（fǎ）收受巨额财物（wù）。

　　一是对话（huà）机制（zhì）层面（miàn），双（shuāng）方同意启动中德气候变化和（hé）绿色转（zhuǎn）型对话（huà）合作机制，将于6月举行机制的首次高级别对（duì）话；建立中德工业（yè）减碳（tàn）工作组；年内召（zhào）开中德科技合作联（lián）委会第26次（cì）会议；双方已于近（jìn）日成功举行了中（zhōng）德财政对话论坛。

　　世界经济论坛（tán）官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动汽（qì）车（chē）市（shì）场，中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽（qì）车占全（quán）球（qiú）电动（dòng）汽（qì）车（chē）总产量（liàng）的一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析（xī）师认（rèn）为，美（měi）国车（chē）企当下（xià）很难抵挡中国自主品牌（pái）的实力。墨菲（fēi）说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在（zài）美国对中国电动汽车征收超（chāo）过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更（gèng）加强烈。