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　　在经济全球化背景下（xià），供（gōng）给和需求都具有全球性。不同（tóng）国家在各（gè）自强项产业的产能大一些，在其（qí）他（tā）产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能小（xiǎo）一些，这是由（yóu）各国的比较（jiào）优势决定的（de）。只有加强合（hé）作，才能共同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需（xū）求量将是2023年全球销量（liàng）的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进（jìn）程中，电动汽车（chē）等新能源领域（yù）蕴藏着海量市（shì）场（chǎng）需求，这将是各国发展的（de）共同（tóng）机（jī）遇。中国（guó）新（xīn）能源产业持续发展、持续提供优质产（chǎn）能，不（bù）仅满足自身高质（zhì）量发（fā）展需要，也（yě）对（duì）全（quán）球应（yīng）对气候（hòu）变化和绿（lǜ）色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。

　　第（dì）一，台内务问（wèn）题（tí）难解。近（jìn）期“在（zài）野（yě）”党主导的台立法机（jī）构改革（gé）行动，造成“朝（cháo）野”关系紧张、立法（fǎ）机构议事冲（chōng）突频传；台行政机构提复议（yì）案让行政和立法冲突浮（fú）上台（tái）面，政党（dǎng）纷（fēn）纷（fēn）走上（shàng）街头诉诸群（qún）众，政局动荡、人心不安（ān）。

近年（nián）来，国（guó）际（jì）社会高度关注渔业补贴，中国坚（jiān）定（dìng）支持多（duō）边贸易体制，顺应世界贸易组织渔业补贴谈判总体趋势。长期（qī）积极（jí）参（cān）与世（shì）界贸易组织渔业（yè）补贴谈判（pàn），秉承（chéng）“促谈、促和、促成”原则，尽（jǐn）可能照顾各参与方的利益和发（fā）展中成员的诉求，努力（lì）弥合（hé）成员分歧，提出案（àn）文（wén）修（xiū）订建议，积极（jí）响应其他（tā）成（chéng）员（yuán）的意见（jiàn），充分显示（shì）灵活性，为最（zuì）终（zhōng）达成《渔业补贴协（xié）定（dìng）》作出了积极贡献。中国已于2023年6月27日向世界贸易（yì）组织递交《渔业（yè）补贴（tiē）协定》议定书的接受书，今后将全面（miàn）落（luò）实协定（dìng）规定，并（bìng）积（jī）极参与（yǔ）协定（dìng）后续谈（tán）判。