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　　根据美国（guó）CNBC网站梳理的（de）数（shù）据，通用汽车及其合（hé）资公司在华市场份（fèn）额从2015年的（de）15%左（zuǒ）右降至去年（nián）的8.6%，中国（guó）市场（chǎng）盈（yíng）利占通用汽车全部盈（yíng）利的（de）比（bǐ）例也（yě）有所下（xià）降。2022年，斯特兰（lán）蒂（dì）斯集团表示只在中国地（dì）区保留其旗（qí）下Jeep品牌的进口业务。

　　对于产能问题，我们要从（cóng）经济规（guī）律（lǜ）出发（fā），客观、辩证（zhèng）看待（dài）。在市场经济条（tiáo）件下，供需平衡是相对的、不平衡是普遍的（de），适度的产大于需有利于（yú）市场（chǎng）竞争和优胜（shèng）劣（liè）汰，这种现（xiàn）象普遍存在。有些方面把产能问题（tí）与（yǔ）国际（jì）贸易挂钩，认为出口商（shāng）品多了（le）就是产能过剩（shèng）了，这是站不住脚的（de）。中国每年大量进口芯片、飞（fēi）机、大豆、原油等商品，那么这些（xiē）商（shāng）品的出口（kǒu）国难道都（dōu）产能过剩了（le）吗？

　　最近两起企业补（bǔ）税事件引起市（shì）场关注。一（yī）是湖北枝江酒业股份（fèn）有限公司被要求补税8500万元，因这笔税（shuì）款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份（fèn）收（shōu）到（dào）当地税务要求（qiú）补税5亿元的（de）通知，最（zuì）近企业宣布停产。上（shàng）述两起事件，引（yǐn）起（qǐ）了（le）一（yī）些企（qǐ）业人士的担（dān）忧。这些担忧（yōu）包括是否存在全（quán）国性查税，不少企业担忧如果倒查（chá）多年需要补税（shuì），这（zhè）对于经营困难的当下无（wú）疑是“雪（xuě）上加霜”。跟多（duō）位（wèi）省级、市级（jí）税（shuì）务人士（shì）交流得知，目（mù）前（qián）并（bìng）没有全国性查税部（bù）署。一（yī）些地方根据当地税收大数据风险提示等（děng）对个别（bié）企业查税，是（shì）日常工作，也是税务部门正常履（lǚ）职（zhí）。毕（bì）竟（jìng）税务部门主要负责（zé）税收、社（shè）会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴（jiǎo）税（shuì）行为，理应依（yī）法（fǎ）制止，否则就是渎职。（第（dì）一财经）