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　　[环（huán）球（qiú）时（shí）报（bào）记者 尹野平（píng） 环球时（shí）报驻澳大利亚特约（yuē）记（jì）者 达乔]“中国针对澳大利亚葡萄（táo）酒加（jiā）征的关税已（yǐ）经取消，但澳酒（jiǔ）商重回中国市（shì）场并不容（róng）易。”澳大利亚“对话”新闻（wén）网近日刊登一（yī）篇（piān）由悉尼大（dà）学学者撰写的文章这样（yàng）写道。文章称，在（zài）对华（huá）关（guān）系恶化后，澳大利亚葡萄（táo）酒（jiǔ）业失去（qù）了最大的出口市（shì）场。澳（ào）葡萄酒业想（xiǎng）重（zhòng）建在华（huá）营销网络（luò）需要面临激（jī）烈竞争（zhēng）。

　　4月19日，《习近平关于金（jīn）融工作论述摘编》出版座谈会召开（kāi），中央（yāng）金融委员会（huì）办（bàn）公室主任、中央金融（róng）工作（zuò）委员（yuán）会书记何立峰出席会议并讲（jiǎng）话。

　　“积极管（guǎn）理你的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂（jì）难吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦的工作要（yào）做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律（lǜ）汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思考在（zài）中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉（lā）的情况略有不同，与传统的（de）底特律汽车制造商相比（bǐ），特斯拉在（zài）电动汽车零部（bù）件方面拥（yōng）有（yǒu）大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势，这有（yǒu）助于该（gāi）公司（sī）在（zài）中国市（shì）场的发展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发（fā）展空（kōng）间”。（汪品植）