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　　其（qí）实，日本无论（lùn）是自身（shēn）的（de）稳定、还（hái）是经济繁荣以及大国化进程（chéng），都（dōu）处处离不开（kāi）中（zhōng）国（guó）。这就是为什么近两年（nián）来，岸田似乎和拜登走得很近，争相（xiāng）送“投名状”，但实（shí）际上他也（yě）在（zài）很积（jī）极地推动日本加（jiā）入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性的合作关（guān）系（xì），以稳（wěn）定自身的（de）经济发展和社会生（shēng）活。就在最（zuì）近两天，他跑（pǎo）到美（měi）国去和拜登（dēng）“秀恩（ēn）爱”的同（tóng）时（shí），又和中韩两国（guó）争（zhēng）取要（yào）在五（wǔ）月份举办中日韩领导人会议，推（tuī）动（dòng）中日韩的合作（zuò）。这些看似矛盾的表现，正是日本今（jīn）天（tiān）面对两难（nán）困境和（hé）自身国（guó）家发展“焦虑（lǜ）”的一个真实写照，美国（guó）的焦虑是“霸权（quán）的焦（jiāo）虑”，日（rì）本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。

　　加强党中央对金融工作（zuò）的集中统一领导（dǎo），负（fù）责金融稳（wěn）定（dìng）和发展的顶（dǐng）层设计（jì）、统筹（chóu）协调、整体（tǐ）推进、督（dū）促落实，研究（jiū）审议金（jīn）融领（lǐng）域重大政策、重大问题等。

　　事故属安全生产责任（rèn）事故。事故发生后，西安市已成立（lì）事故（gù）调（diào）查组展开深入调（diào）查。西安市安委办要求西安市（shì）轨道（dào）交通集（jí）团要加（jiā）强（qiáng）安（ān）全（quán）统筹管理，车辆调试方西安中车长客轨道有限公司要履行好主体责任，规（guī）范操作流程，认真举（jǔ）一反三，杜绝此类事故再次发（fā）生。