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导读 [环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。
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第二，议程设置失（shī）灵。新（xīn）任领导刚上任，却没（méi）有提出让民众有感的重大改革（gé）行动，欠缺议（yì）程设置能力，迄未（wèi）展现（xiàn）其领导能力，无法（fǎ）主导政治议（yì）程，反而任（rèn）由（yóu）蓝白“在野”党主导（dǎo）议题引领（lǐng）风潮（cháo）。
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另外（wài），近些年受（shòu）经济下行（xíng）、大规模减税（shuì）降（jiàng）费、楼市土地市场（chǎng）低迷等影响，地方财政收入受（shòu）到一定（dìng）冲（chōng）击，而刚性支出有增（zēng）无减。在财政（zhèng）收支矛盾（dùn）不断加大（dà）的（de）背景下，地方政府也有更（gèng）大的动力加强征管，查漏补缺（quē），依法依规征收（shōu）该征收的税费（fèi）。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费（fèi）”红线。
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