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第二，议程（chéng）设置失灵。新（xīn）任领导刚上（shàng）任（rèn），却没有（yǒu）提出让（ràng）民众（zhòng）有（yǒu）感的重大（dà）改革行动，欠（qiàn）缺（quē）议（yì）程（chéng）设置能力，迄未展现（xiàn）其领导能力，无法主导（dǎo）政治议程，反而任（rèn）由蓝白“在野”党主导议题引领风潮（cháo）。
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“正如习近平主席（xí）指出的，中（zhōng）德合作对（duì）双方有利，对世界有利。世界越是动荡，双方越要提（tí）升两国关系的韧性和活（huó）力，坚持中德关（guān）系（xì）的合（hé）作主基调和发展大方向，牢牢（láo）把握中（zhōng）德是全方位战略伙伴这一定位（wèi）。中方愿与德方一道，以高质量合作应对全球挑（tiāo）战，以高水平（píng）交流深化彼（bǐ）此互信，增（zēng）进两国人（rén）民福祉，共同（tóng）为世界和平稳定与发展繁荣作（zuò）出积极贡献。”林剑说。
免费资料现场直播[环球（qiú）时报综合报（bào）道]“一段时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛（jué）起给不少外国（guó）汽车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产（chǎn）业（yè）分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美（měi）国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取（qǔ）更严厉的措（cuò）施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机（jī）业（yè）务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润的主（zhǔ）要（yào）来源（yuán）。