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　　WADA说（shuō），中国反兴奋剂中心2021年（nián）6月（yuè）完整（zhěng）上报了这一事件（jiàn），WADA按（àn）照惯例收集事（shì）件完（wán）整资料以及（jí）目前尚（shàng）未公布的曲美他嗪相（xiāng）关科研信（xìn）息，同（tóng）时咨询（xún）独立科研专家对污染（rǎn）结论以及（jí）低剂量（liàng）的（de）曲美他（tā）嗪是否可能在（zài）游泳（yǒng）比赛中对运（yùn）动员有益（yì）进行测（cè）试（shì）。

　　“积极管理你（nǐ）的核（hé）心业务（wù），这真是（shì）一剂难吃的（de）药。我（wǒ）们有很多艰（jiān）苦的工作要（yào）做（zuò）。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国（guó）的（de）经营（yíng）方式，但美国（guó）电动汽车领导者特（tè）斯拉（lā）的（de）情况略有不同，与传统（tǒng）的（de）底特律汽车制（zhì）造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面（miàn）拥有大约（yuē）1.7万美元的成（chéng）本优（yōu）势，这有助（zhù）于（yú）该（gāi）公司在中国市（shì）场（chǎng）的发（fā）展（zhǎn），使其有“更（gèng）大的发展（zhǎn）空（kōng）间”。（汪品植）

　　针对上述情况（kuàng），通（tōng）用汽车（chē）高（gāo）管（guǎn）表（biǎo）示，企业对扭转中（zhōng）国（guó）市场的销售局面仍有信（xìn）心（xīn），他们希望旗下新（xīn）能源（yuán）车型能在中国（guó）市（shì）场继续发（fā）力。据（jù）彭博社报道，通用（yòng）汽车董（dǒng）事长（zhǎng）兼首（shǒu）席执行（xíng）官玛（mǎ）丽·博（bó）拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时（shí），会发现它与5年（nián）前有（yǒu）很大不同（tóng）。我们希（xī）望（wàng）能够以正确的（de）方式（shì）参（cān）与到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额（é）占比不大，但斯特兰蒂斯（sī）也看好中国市场，并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国（guó）零跑汽车（chē）成为（wèi）全（quán）球战略伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元。