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中（zhōng）央政（zhèng）府驻港联络办研究部（bù）部长（zhǎng）雷海秋（qiū）、教育科技（jì）部（bù）副部（bù）长吴（wú）程一（yī）行陪同（tóng）团结（jié）香港（gǎng）基金代（dài）表团（tuán）到访科技部（bù）。科技（jì）部国际合作司司长、港澳台办（bàn）公（gōng）室主任戴钢，政策法规与创（chuàng）新体系建设司司长解敏（mǐn），中国（guó）科学技（jì）术交（jiāo）流中心（xīn）主任、港澳台办公室（shì）副（fù）主任高翔，相（xiāng）关事业单位负责同志赵树璠（fán）等陪（péi）同（tóng）参（cān）加会见。为贯彻落实（shí）党的二十大关于加大多元化（huà）科技投入（rù）、优化国家（jiā）科（kē）研机（jī）构定位（wèi）和布局的部署（shǔ）要求，进（jìn）一步研究推动科技金融、新型研（yán）发机构工（gōng）作，10月13-14日，科技部党组成员、副部长吴朝（cháo）晖带（dài）队赴浙江省（shěng）实地调研。

　　世界（jiè）经（jīng）济（jì）论坛官（guān）网17日刊（kān）文称，中国已成为（wèi）全球最（zuì）大（dà）的电动汽车市场，中（zhōng）国车企生产的电（diàn）动（dòng）汽车占全球电（diàn）动汽车总产（chǎn）量的一半以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分析师认为（wèi），美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在（zài）美国（guó）对中国电动汽（qì）车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　财联社4月17日电（diàn），国（guó）家发展（zhǎn）改革委研究室主（zhǔ）任金（jīn）贤东今（jīn）日（rì）在宏观经（jīng）济形势和（hé）政策新闻发（fā）布会表（biǎo）示（shì），产能利（lì）用率（lǜ）是反映（yìng）短（duǎn）期内产（chǎn）需关系的（de）一个（gè）指标，受到需求（qiú）状况、盈（yíng）利水（shuǐ）平等因（yīn）素（sù）的（de）影响。从中国这几年历（lì）史数（shù）据看（kàn），产能（néng）利用率的季度（dù）波（bō）动比较大，一季度产（chǎn）能利用率（lǜ）相对低一些（xiē），四季度相（xiāng）对高（gāo）一些，这与春节（jié）假期等（děng）因素（sù）相关。我们初（chū）步分析，今后几个季（jì）度（dù）产（chǎn）能利（lì）用率（lǜ）有望逐步（bù）回升（shēng）。