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　　事故属安全生（shēng）产责任事故。事故（gù）发生后，西安市（shì）已成立事（shì）故（gù）调（diào）查组展开深入调查。西安市（shì）安委办要求西安市（shì）轨道交（jiāo）通集团要加强安全（quán）统筹管（guǎn）理（lǐ），车辆调试方西安中车长（zhǎng）客轨道有限公（gōng）司（sī）要履行好主体责任，规范操作（zuò）流程，认真举一反（fǎn）三，杜绝此类（lèi）事故（gù）再次（cì）发生。

　　第二，议程设置（zhì）失灵。新任领（lǐng）导（dǎo）刚（gāng）上（shàng）任，却没有提出让（ràng）民众有感的重（zhòng）大改（gǎi）革行动，欠缺议程设置能力（lì），迄未（wèi）展现（xiàn）其领导能力，无法主导政治（zhì）议（yì）程（chéng），反（fǎn）而任由蓝白“在（zài）野”党（dǎng）主（zhǔ）导议（yì）题引领（lǐng）风（fēng）潮（cháo）。

　　其实，百年来的中日关（guān）系一直都存在谁来（lái）主导（dǎo）、走向何方的（de）问（wèn）题。当然这中间有美（měi）国的因素，因为日美在二（èr）战后至今的（de）制度（dù）安（ān）排上，是美国在（zài）直接影响甚（shèn）至在重（zhòng）大问题（tí）上主导（dǎo）着日（rì）本（běn）的一些外交决（jué）策（cè）。但是，在中日互动中，中（zhōng）方是主导（dǎo）的一方，而在（zài）建交之（zhī）后（hòu）开启（qǐ）的中日关系发展的热潮中（zhōng），中方倡导（dǎo）的以“友好外交、人（rén）民外交、和平外交”为主要特（tè）征（zhēng）的中（zhōng）日关系发展，应该说一直是顺畅的（de）。