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　　对于产（chǎn）能问（wèn）题（tí），我们要从经济规律出（chū）发（fā），客（kè）观、辩证看（kàn）待（dài）。在市场经济条件下，供需平衡（héng）是相（xiāng）对（duì）的（de）、不平衡是普遍的（de），适度（dù）的产大于需（xū）有利（lì）于市场竞争和优胜劣汰，这种现（xiàn）象（xiàng）普遍存在。有些方面把产（chǎn）能问题与国际贸易挂钩，认为出口（kǒu）商（shāng）品多（duō）了就（jiù）是产能过剩了，这是站不住（zhù）脚的。中国每年大（dà）量进口芯片、飞机（jī）、大（dà）豆、原（yuán）油等商品（pǐn），那么这些商品的（de）出（chū）口国难道（dào）都产能过（guò）剩（shèng）了吗？

　　吴谦表（biǎo）示，网络安全是全球性（xìng）挑战，也是中国面临（lín）的（de）严峻安全威胁。推进网络空间（jiān）部队（duì）建（jiàn）设，大力发展（zhǎn）网络安全防御手（shǒu）段，对筑（zhù）牢国家网络边防（fáng），及时发现和抵（dǐ）御（yù）网（wǎng）络入侵，捍卫国家（jiā）网络主权和信息安全具有重要意义。我（wǒ）们积极倡导（dǎo）建设和平、安全、开（kāi）放、合（hé）作的（de）网（wǎng）络空间（jiān），致力于同国际社会一道共同构建网络命（mìng）运共（gòng）同体。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。