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　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比（bǐ）亚（yà）迪、吉利（lì）等中（zhōng）国自主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外（wài）国汽车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会有关活动中表（biǎo）示，美国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福特汽（qì）车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出中国市（shì）场。他同时警（jǐng）告说，美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤（yóu）其是在（zài）内燃机业务方面，因为这是（shì）目前（qián）利润的（de）主要来源。

　　林剑（jiàn）表示，中国（guó）坚持走和平发展道路（lù），坚定奉行防御性（xìng）的国防政策，致力（lì）于维护亚（yà）太和世界的（de）和平与（yǔ）稳定，不对（duì）任（rèn）何（hé）国家构成（chéng）威胁。当前（qián）地区安（ān）全（quán）风险主要来自个别域外（wài）大国在亚太拼凑排他性的“小圈子”，制造阵营（yíng）对抗，特别是在（zài）南海地区兴风（fēng）作浪，唯恐天（tiān）下不乱。中方对此坚（jiān）决反对，希（xī）望澳方（fāng）正确看待中国发（fā）展和战略意图，摒弃冷（lěng）战思维，多做有利于维护（hù）地区和平稳定的（de）事（shì），不要动辄拿中国（guó）说（shuō）事。

　　针对上述（shù）情况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业对扭（niǔ）转中国市场的（de）销（xiāo）售局面仍有信心，他们（men）希望旗下新（xīn）能源车（chē）型能（néng）在（zài）中国市场继（jì）续发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发现它与5年（nián）前（qián）有很大（dà）不同。我们（men）希望能（néng）够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市（shì）场中。”尽（jǐn）管在（zài）中国市场（chǎng）份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯（sī）特兰蒂（dì）斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯（sī）宣布（bù）与中（zhōng）国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴（bàn），并向后（hòu）者投资15亿欧元（yuán）。