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导读 针对上述情(qíng)况,通用汽车(chē)高管表(biǎo)示,企业对扭转(zhuǎn)中(zhōng)国市场的(de)销售局面(miàn)仍有信心,他们希(xī)望旗(qí)下新能源车型(xíng)能在中国市场继续发力。据彭(péng)博社(shè)报道,通用(yòng)汽车董事(shì)长兼首席执行官玛丽·博拉此(cǐ)前表示,“当你观察(chá)中国市场(chǎng)时,会(huì)发(fā)现它与(yǔ)5年前有(yǒu)很大不同。我们希望(wàng)能够以正确(què)的(de)方式参与(yǔ)到这个市场中(zhōng)。”尽管在中国市场份(fèn)额占比不大(dà),但斯特兰蒂斯也看(kàn)好中国市场(chǎng),并“入股(gǔ)”中国车企(qǐ)。去年10月,斯特兰蒂斯宣(xuān)布与中(zhōng)国(guó)零跑汽车成为全球战(zhàn)略(lüè)伙伴,并向后者(zhě)投资15亿欧元(yuán)。
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上(shàng)午的回调洗(xǐ)盘,一部分恐慌(huāng)性筹码(mǎ)应该已经(jīng)下车(chē)。所(suǒ)以(yǐ),到了下午大盘反弹的时候,阻力(lì)已经比(bǐ)较(jiào)小(xiǎo)了。按照(zhào)以(yǐ)往(wǎng)的走势,在经历(lì)了大跌之后,一般情况下第二天反弹(dàn)成功的概率非常低。因此,今(jīn)天下(xià)午(wǔ)的反弹(dàn)不仅仅意味着今(jīn)日反弹(dàn)成(chéng)功,也意味(wèi)着明日拉(lā)升将继续。
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