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　　当前，中小金（jīn）融机构风险、地方债务风险、房（fáng）地产领（lǐng）域金融风（fēng）险、非法金融（róng）活动风险等尤为突出，风险持续恶化，存量（liàng）风险尚未见底，增量风险（xiǎn）仍（réng）在集聚，而且金融风（fēng）险（xiǎn）的隐蔽性（xìng）、突发（fā）性、传（chuán）染性（xìng）、破坏性（xìng）特别强，处理（lǐ）不善极易引（yǐn）发社会风险、政治（zhì）风险，决（jué）不能掉以轻心。

　　针对上述（shù）情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们希望旗（qí）下新能（néng）源车型能（néng）在中国（guó）市场继（jì）续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当（dāng）你观察中国市（shì）场时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能（néng）够以正（zhèng）确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中。”尽管在中（zhōng）国（guó）市（shì）场份（fèn）额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场，并（bìng）“入（rù）股（gǔ）”中国车企。去（qù）年10月（yuè），斯特（tè）兰蒂斯宣（xuān）布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。

　　财联社4月17日电，国家发展改革委研究室（shì）主任金贤东今（jīn）日在宏观经济（jì）形势（shì）和政（zhèng）策新闻发（fā）布会表示，产能利用率是反映短（duǎn）期内产（chǎn）需关（guān）系（xì）的一个指标，受到需求状（zhuàng）况、盈（yíng）利水平等（děng）因素（sù）的影响（xiǎng）。从中国（guó）这几年历史数（shù）据看，产能利用率的季度波动比较大，一（yī）季（jì）度（dù）产能利用率（lǜ）相对低一些（xiē），四季度相对高（gāo）一（yī）些，这与春节（jié）假期（qī）等（děng）因素相关。我们（men）初步分析（xī），今（jīn）后几个季（jì）度产能利用率有（yǒu）望逐步（bù）回升。