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　　对于产（chǎn）能（néng）问题（tí），我们（men）要从经济规律出发，客观、辩证看（kàn）待。在市场经（jīng）济条件（jiàn）下，供需平衡是相对的、不平衡是普（pǔ）遍的，适度的产大（dà）于（yú）需（xū）有（yǒu）利于（yú）市场竞（jìng）争（zhēng）和（hé）优（yōu）胜劣（liè）汰，这种现象（xiàng）普遍存在。有（yǒu）些方（fāng）面把产能（néng）问题与国际贸易挂（guà）钩（gōu），认为（wèi）出口（kǒu）商品多（duō）了就是产能过（guò）剩了，这是站不（bù）住（zhù）脚（jiǎo）的。中国每（měi）年大量进口芯片、飞（fēi）机、大豆、原油等商品，那么这（zhè）些商（shāng）品的出（chū）口国难道都产能过剩（shèng）了吗？

　　第一，台内务问题（tí）难解（jiě）。近期（qī）“在（zài）野”党主导的台立法机构改革（gé）行（xíng）动，造成（chéng）“朝野”关系紧张（zhāng）、立法机构议（yì）事冲突频传；台（tái）行政机（jī）构提复（fù）议案让行政（zhèng）和立（lì）法冲（chōng）突（tū）浮上台面，政党纷（fēn）纷走上街头（tóu）诉（sù）诸群众，政局动荡、人（rén）心不（bù）安。

　　针对上述（shù）情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们希望旗（qí）下新能（néng）源车型能（néng）在中国（guó）市场继（jì）续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当（dāng）你观察中国市（shì）场时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能（néng）够以正（zhèng）确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中。”尽管在中（zhōng）国（guó）市（shì）场份（fèn）额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场，并（bìng）“入（rù）股（gǔ）”中国车企。去（qù）年10月（yuè），斯特（tè）兰蒂斯宣（xuān）布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。