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　　《环球（qiú）时报》记者注（zhù）意到，在中（zhōng）国商务部宣布自3月29日起终止对原产于澳大利（lì）亚的进口相关（guān）葡萄（táo）酒征收反倾（qīng）销税和反补贴税（shuì）后，不少澳葡（pú）萄酒生产商和（hé）出口（kǒu）商将重返（fǎn）中国（guó）市场的机遇（yù）视作（zuò）救命稻草，力争快速恢复销售（shòu）以挽救持（chí）续亏损的不（bù）利（lì）局（jú）面。近期（qī）澳大利（lì）亚不少正在出售的葡萄酒庄（zhuāng）园打出（chū）“重（zhòng）回中国市场（chǎng）”的概念宣（xuān）传，期（qī）望收获更（gèng）多溢价。一些庄（zhuāng）园特意在销售（shòu）广告中表示，该庄园（yuán）的酒在中国受（shòu）到欢（huān）迎。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的（de）崛（jué）起给不（bù）少外国（guó）汽车（chē）品牌带来压（yā）力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银（yín）证券（quàn）汽车产（chǎn）业分（fēn）析师（shī）约翰（hàn）·墨（mò）菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活（huó）动中表示（shì），美国（guó）底（dǐ）特（tè）律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽（qì）车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内（nèi）燃机业务方面，因为（wèi）这是（shì）目前利（lì）润的主要（yào）来源。

　　在经（jīng）济全（quán）球化（huà）背景下，供给和需（xū）求都具（jù）有全球性。不同国家在各（gè）自强项产业的产能大一些（xiē），在其他产业的（de）产能小一些，这（zhè）是由各（gè）国的比（bǐ）较优势（shì）决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同发（fā）展。据国际能源（yuán）署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球（qiú）销量的（de）3倍多。在推进绿（lǜ）色（sè）低碳转型发展的（de）进程中，电动汽车等新能源（yuán）领（lǐng）域蕴藏（cáng）着海量市（shì）场（chǎng）需求，这将是（shì）各（gè）国（guó）发（fā）展的（de）共同机（jī）遇。中国新能源产（chǎn）业（yè）持续（xù）发展、持续提供（gōng）优质（zhì）产能，不仅满足自身高（gāo）质量发展需要，也对全球应对气候（hòu）变化和绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。