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　　针（zhēn）对（duì）上述情况，通用（yòng）汽车高管表示，企业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国市场的销售（shòu）局（jú）面（miàn）仍有（yǒu）信心（xīn），他们希望旗下（xià）新能源车（chē）型能在（zài）中国市（shì）场继续发力（lì）。据彭（péng）博社（shè）报（bào）道，通用汽车董事长兼首席执（zhí）行官玛丽（lì）·博拉此前（qián）表示，“当你观（guān）察（chá）中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有很大（dà）不同。我们（men）希望（wàng）能够（gòu）以正（zhèng）确的方式参与到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占比不（bù）大（dà），但（dàn）斯（sī）特（tè）兰蒂斯也看好中国（guó）市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月（yuè），斯特兰（lán）蒂（dì）斯（sī）宣布与中国零跑汽车成为全（quán）球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投资15亿欧元。

　　特约评论员 庚欣：日本是（shì）一个岛屿国家，所谓岛（dǎo）屿国家，就必须要成为“陆海（hǎi）联动”的（de）桥梁。但（dàn）是（shì），从战后（hòu）几十年的实践来看，日本和周（zhōu）边各国的关（guān）系发（fā）展（zhǎn）并不（bù）融洽。另外，日（rì）本毕（bì）竟是（shì）个经济大国，它的经（jīng）贸（mào）关系主要是（shì）靠（kào）和中国、韩国等（děng）亚洲（zhōu）国家的（de）互动（dòng），而不是依靠美国。现在日本（běn）和中国每年（nián）经贸额达到3600多亿美元（yuán），而和（hé）美国的经贸额只有中日经（jīng）贸额的一半（bàn）左（zuǒ）右。地缘（yuán）关系（xì）上（shàng）大家又（yòu）是（shì）“搬（bān）不走的邻居”，这些都（dōu）使得日本处处进（jìn）退（tuì）两难。

　　双方（fāng）还就（jiù）共同关心的国际和地（dì）区问题交换（huàn）意见，在乌（wū）克（kè）兰危（wēi）机、巴（bā）以冲突等问题（tí）上深（shēn）入沟（gōu）通，强调（diào）共同为劝和促谈、减轻危机外（wài）溢影（yǐng）响（xiǎng）继续作（zuò）出努力。