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　　笔者（zhě）跟多位（wèi）省级、市级税务（wù）人士交流得知，目前并没有全国性（xìng）查税（shuì）部署。一些地（dì）方根据当地税收大数据风险提示等对个别企（qǐ）业（yè）查税（shuì），是日常工作（zuò），也是税务（wù）部门正常（cháng）履职。毕竟（jìng）税务部门主要负责（zé）税收、社会保（bǎo）险（xiǎn）费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为（wèi），理应（yīng）依法制止，否则（zé）就是（shì）渎职。

二是推进《科学技术进步（bù）法》贯彻实施。法律修订实施（shī）后，组织召开科字口部门座（zuò）谈（tán）会，促进部门协同推（tuī）进法律落（luò）实。联合司（sī）法部、全国（guó）普法办等八部（bù）门（mén），印发开展（zhǎn）《科学（xué）技术进步（bù）法》宣（xuān）传（chuán）普及和（hé）贯彻落实相关工作的通知。对各地方（fāng）科技管理人员、创新主体、科（kē）研人员进行《科学技（jì）术进步法》宣（xuān）讲培训。配合全国人大（dà）法工委编纂《〈中华人（rén）民共和国（guó）科学技（jì）术进步法〉释义（yì）》，已印刷（shuā）出版（bǎn）。在（zài）《科技日报》开（kāi）辟专栏进行持（chí）续深（shēn）入地宣传报道。

　　世（shì）界（jiè）经（jīng）济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成为全（quán）球最（zuì）大的电动（dòng）汽车市场，中（zhōng）国车企生产的电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量的一（yī）半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。