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　　但随着税收征管能力不断强化，税收征（zhēng）收率（lǜ）不断（duàn）提（tí）高，企业（yè）实际税负（fù）正在（zài）逐（zhú）步接（jiē）近名义税负，在当前经济形势下，企（qǐ）业痛感会更明显，一些企（qǐ）业如（rú）果不能（néng）承担可能会选择停业，这不（bù）仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　第一，台内务问题难解。近期（qī）“在野”党主导（dǎo）的台立法机（jī）构改革行动，造成“朝野”关（guān）系（xì）紧张、立法机构（gòu）议（yì）事冲突（tū）频传；台行政机（jī）构提复议（yì）案让行政和立（lì）法冲突浮（fú）上（shàng）台面（miàn），政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不（bù）安。

　　[环（huán）球时报综（zōng）合报道]“一（yī）段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪（dí）、吉（jí）利（lì）等中国自主品牌的崛起给不少外国（guó）汽车（chē）品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称（chēng），美银（yín）证券汽（qì）车产业分析（xī）师约（yuē）翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在美国汽车（chē）媒（méi）体协会有关活动（dòng）中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大车（chē）企需（xū）要采取更严厉的措施削减（jiǎn）开支，尤（yóu）其（qí）是在内燃机业务方（fāng）面，因为（wèi）这是目前利（lì）润的主（zhǔ）要来源。