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　　当（dāng）今世（shì）界，金融之（zhī）战的烈（liè）度和影响程度，甚至超过武（wǔ）装冲突和科技之（zhī）争。而（ér）且（qiě），在武（wǔ）装冲突（tū）和科技之争背后，金融制裁的手段都发（fā）挥着重（zhòng）要作用。我国现已成为金融大国，但（dàn）还不是（shì）金（jīn）融强（qiáng）国。

　　这次谈及（jí）的“战略互（hù）惠（huì）关（guān）系（xì）”，是2008年胡锦涛主席访（fǎng）问日本（běn）之时，双方发表的《中日关于（yú）全面推进战略互惠（huì）关（guān）系的联合声明》所提（tí）出的，中日战略互惠关系的确（què）立，其（qí）实就类（lèi）似（shì）于（yú）今天中美关系要扣好的“第一（yī）粒纽扣（kòu）”的意义（yì），这（zhè）是中日关（guān）系一次（cì）重大的进（jìn）展。

　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外（wài）国（guó）汽（qì）车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三（sān）大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的（de）主要来源。