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导读 对（duì）于产能问题，我们要从经济规律（lǜ）出发，客观、辩证（zhèng）看待。在市场经济（jì）条件下（xià），供需（xū）平衡是相对（duì）的、不平衡是普遍（biàn）的，适度的产大于（yú）需有利于市场竞争和优胜劣汰，这（zhè）种（zhǒng）现象普（pǔ）遍存在。有些方面把产能问题（tí）与国际贸（mào）易挂钩，认（rèn）为出口商品多了就是产能过剩了，这是站不住脚的。中（zhōng）国每年大量（liàng）进口芯（xīn）片、飞（fēi）机、大豆、原油等（děng）商品，那么这些商品（pǐn）的出（chū）口国（guó）难道（dào）都产能过剩了吗？
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“这（zhè）一信息显然有误，因为在（zài）（USADA所称的爆料）将近两年前（qián），这（zhè）一（yī）事件就由中国反（fǎn）兴奋剂中心上报并得出结论，WADA和世界泳（yǒng）联已进行详尽审查。”WADA在声明中（zhōng）说。
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一是（shì）放宽（kuān）沪（hù）深港通下股票ETF合资格产品（pǐn）范围（wéi）。在两地证（zhèng）监会指导下（xià），沪深（shēn）港交易所已达（dá）成共识，拟（nǐ）适度放（fàng）宽合资格股票ETF的平均资产管理规模要求，降低南向港股（gǔ）通（tōng）ETF产品的（de）港股权重（zhòng）和（hé）港（gǎng）股通（tōng）股票权重要求，北向沪股通、深（shēn）股（gǔ）通ETF产品做（zuò）对等（děng）调整，支持香港国际资产管理中心建设。
天龙八部的最准资料根（gēn）据美国（guó）CNBC网站梳理的（de）数据，通用汽（qì）车（chē）及其（qí）合资公司（sī）在华市场（chǎng）份额从2015年的（de）15%左右降（jiàng）至去年的8.6%，中国市场盈（yíng）利占通用（yòng）汽车全（quán）部盈（yíng）利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在（zài）中国地区保留其旗（qí）下Jeep品牌的进口业务。