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　　“积极管（guǎn）理你的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂（jì）难吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦的工作要（yào）做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律（lǜ）汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思考在（zài）中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉（lā）的情况略有不同，与传统的（de）底特律汽车制造商相比（bǐ），特斯拉在（zài）电动汽车零部（bù）件方面拥（yōng）有（yǒu）大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势，这有（yǒu）助于该（gāi）公司（sī）在（zài）中国市（shì）场的发展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发（fā）展空（kōng）间”。（汪品植）

　　对（duì）于（yú）产能问题，我（wǒ）们要从经济规律（lǜ）出发（fā），客观、辩证看待。在市场（chǎng）经（jīng）济条件下，供需（xū）平衡是相对（duì）的、不平衡（héng）是普遍的，适度的产大（dà）于需有利于（yú）市场竞争和优胜劣汰（tài），这种现（xiàn）象（xiàng）普遍存（cún）在。有些（xiē）方面把产能问题（tí）与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产（chǎn）能（néng）过（guò）剩了，这是站不住脚的。中国每年大（dà）量进口（kǒu）芯片、飞机（jī）、大（dà）豆、原油等商品，那（nà）么这些商品的出口国难道都产能过（guò）剩了吗（ma）？

　　2017年（nián），《求（qiú）是》杂志就（jiù）刊（kān）文提（tí）到，党的十八大（dà）以来查处的周永康、薄熙来、郭伯雄、徐（xú）才厚、令计划等（děng）人，不（bù）仅经济上（shàng）贪婪、生活上腐化，而（ér）且政治（zhì）野心膨胀，大（dà）搞阳奉阴违、结党营私（sī）、拉帮结派等政治阴（yīn）谋活（huó）动。