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　　同时，中（zhōng）日两国在战（zhàn）后一直就（jiù）存（cún）在（zài）很（hěn）多既有的矛（máo）盾，比如“东（dōng）亚（yà）争（zhēng）雄”的问题、“历（lì）史认识”的问题（tí）、台湾（wān）问题（tí）、两（liǎng）国的领海划界问题等等。近年来，中日都在走向大国化的进程中，又（yòu）不断地发生摩擦和碰撞。一定程度上，这也是（shì）日方（fāng）近（jìn）年少提甚至不提“中日战略互惠关系”的原因。

　　他强调，要带头遵守政治纪律和政治规矩，始终同（tóng）以习近平同志为核心的党中（zhōng）央（yāng）保持（chí）高度一致，紧盯“七个有之（zhī）”问题，坚决清除危害党（dǎng）的团结统一的（de）政治隐患；旗（qí）帜（zhì）鲜明同违反党规（guī）党纪（jì）的行为作坚决斗（dòu）争。

　　在（zài）经济（jì）全（quán）球化背景（jǐng）下，供给和（hé）需求都具有（yǒu）全（quán）球性（xìng）。不同国家在（zài）各自强项（xiàng）产（chǎn）业的产（chǎn）能大一些（xiē），在其他（tā）产业的产能（néng）小（xiǎo）一些，这（zhè）是由各国的比较优（yōu）势决（jué）定的。只有加强合作，才能（néng）共同发展。据（jù）国（guó）际能源署测算，2030年全球新能源汽（qì）车（chē）需求（qiú）量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）发展的进程中，电动汽车等新能源领域（yù）蕴藏着海量市场（chǎng）需求，这将是各国发（fā）展的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持续发（fā）展、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自身高（gāo）质量（liàng）发展需要，也对全球应对气（qì）候变化和绿（lǜ）色低碳（tàn）转型作出（chū）重要贡献。