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世界经济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成（chéng）为全（quán）球最（zuì）大的电动汽车市场，中国（guó）车企生（shēng）产的电动汽车占全球电动汽车总产（chǎn）量的一半（bàn）以（yǐ）上（shàng）。而（ér）在这一市场（chǎng）上，墨菲和其他分析师认为，美国车企（qǐ）当下很难（nán）抵（dǐ）挡中（zhōng）国自（zì）主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费（fèi）者现在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其是（shì）在（zài）美国对（duì）中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈（liè）。
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联合国安（ān）理（lǐ）会将在（zài）当地（dì）时（shí）间4月18日下午（wǔ），北（běi）京时（shí）间今（jīn）天（4月19日）凌晨就巴（bā）勒斯坦成为联合国（guó）正式会员（yuán）国的申请（qǐng）进（jìn）行表决。表决前，安（ān）理会（huì）举行巴以问题高级别会议。中国常驻联（lián）合国代表傅聪在会上发言指（zhǐ）出，本轮冲突以极其惨烈的方（fāng）式（shì）警（jǐng）告国（guó）际社会，不能再回避巴勒斯坦人（rén）民独立建（jiàn）国的（de）夙（sù）愿，不能再延续巴勒斯（sī）坦人民（mín）遭受（shòu）的历（lì）史不（bù）公。巴以（yǐ）冲突延宕70多年，以色（sè）列早（zǎo）已实现独立（lì）建国，但巴勒（lēi）斯坦人民的自（zì）决（jué）权和建国权却长期遭到漠视。成（chéng）为联合国正式会员国是巴（bā）勒斯坦独立建国的（de）重要一步。巴勒（lēi）斯坦已经重（zhòng）启申（shēn）请成为联（lián）合国（guó）正（zhèng）式（shì）会员（yuán）国，中方（fāng）呼（hū）吁在随后的表决中，安理会所有成员都（dōu）本（běn）着对历史负责的态（tài）度投下赞成票，支持巴勒斯坦国作为正（zhèng）式一员加（jiā）入联合（hé）国（guó）大家庭。
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