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　　针对上（shàng）述情况，通用汽车高管（guǎn）表示，企业对扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有（yǒu）信心，他（tā）们希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽（qì）车董事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此（cǐ）前（qián）表（biǎo）示，“当你观察中国市（shì）场时，会发现它（tā）与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我（wǒ）们希望能够以（yǐ）正（zhèng）确（què）的方式参与到这个（gè）市（shì）场中。”尽管在中（zhōng）国市场份额占（zhàn）比不（bù）大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市（shì）场（chǎng），并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零（líng）跑汽车（chē）成（chéng）为（wèi）全球战（zhàn）略伙伴，并（bìng）向后者投资15亿欧元。

　　因（yīn）此从这种意义（yì）上说，我们（men）尤其要冷静、准确地把握美日各（gè）自的矛盾，特别要重视日本的动向，调动中（zhōng）日关系（xì）中的积极因素，注意克服（fú）消极因素，中日关系也（yě）要扣好第一粒（lì）纽扣（kòu），重（zhòng）建“战（zhàn）略互惠关系”就是今天中日关系（xì）的（de）第一粒纽扣，进而也同（tóng）样用“和为贵、稳为重、信为本”的方针来建立中日相（xiāng）处之道（dào），牢（láo）牢掌（zhǎng）握住中日关系的（de）主导权（quán）。

　　根据美国CNBC网站梳理的数（shù）据，通用汽车及（jí）其合资公司在华（huá）市（shì）场份额（é）从2015年（nián）的（de）15%左右降至去年（nián）的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈（yíng）利的比例也有所下（xià）降（jiàng）。2022年，斯特兰蒂斯（sī）集团表示只在（zài）中国（guó）地（dì）区保留其旗下Jeep品牌的（de）进口业务（wù）。