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　　特约（yuē）评（píng）论员（yuán） 庚欣（xīn）：日本是一个岛屿（yǔ）国家，所谓岛屿国家，就必须要（yào）成（chéng）为“陆海联（lián）动”的桥梁。但是（shì），从战（zhàn）后几十年（nián）的实践来看，日本和周（zhōu）边各国的关系发展（zhǎn）并不融洽。另外，日（rì）本毕竟是个经济大国，它的经贸关系主要是靠和中（zhōng）国、韩（hán）国（guó）等亚（yà）洲国家的（de）互动（dòng），而不是依靠美国。现在日本和中国每年（nián）经（jīng）贸额达到（dào）3600多亿（yì）美（měi）元（yuán），而和美（měi）国的经贸额只有中日经贸（mào）额的一（yī）半左右（yòu）。地（dì）缘关系上（shàng）大家又是“搬不走的（de）邻居（jū）”，这些都使得日（rì）本（běn）处（chù）处进（jìn）退两难。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车（chē）高管表（biǎo）示，企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的（de）销售局面（miàn）仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下新能源车型（xíng）能在中国市场继续发力。据彭（péng）博社（shè）报道，通用（yòng）汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发（fā）现它与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我们希望（wàng）能够以正确（què）的（de）方式参与（yǔ）到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　纪宁说：“欧美国家的（de）网球（qiú）市场已逐渐进入（rù）饱和阶（jiē）段（duàn），中国（guó）被认为（wèi）可能带来新的爆发（fā）性增长点。”他认为，在（zài）中（zhōng）国（guó）这个网球新兴市场，应更充（chōng）分地挖掘体育明星的（de）商业（yè）价值（zhí）。“这（zhè）有利（lì）于全面释放中国体育经济（jì）的增长潜力。”