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　　但是（shì），近年来，由于（yú）日本面对着“百年变局”等各种各样的压力。首（shǒu）先是中日关系力量对比的显著变化。中（zhōng）国从以前远远（yuǎn）落（luò）后（hòu）于日本的经济发（fā）展（zhǎn），到2010年经（jīng）济总量（liàng）开始超越日本，到之后的十几年间，中（zhōng）国的GDP已经（jīng）是日本的三倍（bèi）以上。而日本则明显（xiǎn）感（gǎn）受到了（le）这样的变化和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这种明显的变化，同时（shí）呈现出（chū）中日关系（xì）似（shì）乎在（zài）向（xiàng）着负面（miàn）的方向发展。在中日经（jīng）贸（mào）额（é）不（bù）断增（zēng）长的同时，中日之间的政治信任和民间感情却（què）似乎在不断的（de）下降，这（zhè）种微妙、复杂的中日（rì）关系取态（tài），对（duì）中（zhōng）日都（dōu）是压力很大（dà）的，对日本尤其（qí）如此。

　　“积极管理（lǐ）你（nǐ）的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们（men）有很多艰苦的工作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然（rán）底特（tè）律（lǜ）汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思（sī）考在中国的经营方（fāng）式，但美国电动汽（qì）车领导（dǎo）者特斯拉的情况略（lüè）有不同，与传统的（de）底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件（jiàn）方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成（chéng）本优势，这有助于（yú）该公司在中国市场的发展（zhǎn），使其有“更大的发（fā）展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　这次谈及的“战（zhàn）略互惠（huì）关（guān）系”，是（shì）2008年胡锦涛主席（xí）访问日本之时，双（shuāng）方发（fā）表的《中日关（guān）于全（quán）面推进战略互惠（huì）关系（xì）的（de）联合声（shēng）明》所提出（chū）的，中（zhōng）日（rì）战略互惠（huì）关（guān）系的确立，其实就（jiù）类（lèi）似于今（jīn）天中美（měi）关系要（yào）扣好的“第一粒纽（niǔ）扣”的意义，这是中日关系（xì）一次重大（dà）的进展。