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　　笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性（xìng）查税部署。一些地方根据当地税收（shōu）大数据风（fēng）险提示等对（duì）个别企业查（chá）税，是日常（cháng）工作，也是税（shuì）务（wù）部门正常履（lǚ）职（zhí）。毕竟税务部门主要负责（zé）税收（shōu）、社会保险费（fèi）和有关非税（shuì）收入的（de）征收管理，发现偷（tōu）逃税、少（shǎo）缴税（shuì）行为，理应依法制止（zhǐ），否则就是渎职（zhí）。

　　“对话”新闻网的文章回顾（gù）称，2019年（nián），澳大利亚对中国葡（pú）萄（táo）酒销售（shòu）额达到（dào）创纪录的12.4亿澳元（yuán）（1澳元约合4.56元人民币），占据约40%的市场，并（bìng）首次（cì）超（chāo）越法国成为中国第一大葡萄酒进（jìn）口来源国。然而，澳中关系（xì）此后一度恶（è）化（huà）。中国在（zài）2021年（nián）针对澳葡萄（táo）酒加征关税。2023年，澳（ào）葡萄酒对华出口（kǒu）额（é）降至不足100万澳元。澳葡萄酒在中（zhōng）国留出的市场空（kōng）白很快被其他（tā）国（guó）家（jiā）的产品填补（bǔ）。法国（guó）葡萄（táo）酒以49%的比例（lì）重夺中国市场（chǎng）份额第一（yī）。美国《纽约时报》称，在（zài）中国对澳葡萄（táo）酒加（jiā）征关（guān）税后，澳酒（jiǔ）厂内堆（duī）满（mǎn）了滞（zhì）销产品（pǐn）。澳大利亚的葡萄（táo）种植者也蒙受了（le）巨额损失（shī）。

　　世（shì）界经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国已成为全球最（zuì）大的（de）电动汽（qì）车市场（chǎng），中国车企生（shēng）产的电（diàn）动（dòng）汽（qì）车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市（shì）场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品（pǐn）牌的实力（lì）。墨（mò）菲说，消费（fèi）者现在对中国（guó）自（zì）主品牌的（de）“忠诚度”很强，尤其（qí）是在（zài）美国对（duì）中国电动（dòng）汽车（chē）征（zhēng）收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚度”可能会变得更（gèng）加强烈。