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　　一是对话（huà）机制层面，双方同意启动中德气候变化和绿色转型对话合作机制，将（jiāng）于（yú）6月举行（xíng）机制（zhì）的首（shǒu）次高级别对话；建立中德工业减（jiǎn）碳工作组；年（nián）内召开中德科技合（hé）作联委（wěi）会第（dì）26次会（huì）议；双方已于近（jìn）日成功举行了（le）中德财（cái）政对话（huà）论（lùn）坛。

　　林（lín）剑表示，中国坚持走和平发展道路，坚（jiān）定奉行防御性（xìng）的国防（fáng）政策，致力于（yú）维（wéi）护亚太和世（shì）界的和平（píng）与稳定，不（bù）对任何国家构成威胁。当（dāng）前（qián）地（dì）区安（ān）全风险主要来自个别域外（wài）大国在（zài）亚太拼凑排他性的（de）“小圈子（zi）”，制造阵营对（duì）抗，特别是在南（nán）海地区兴（xīng）风作浪，唯恐天下不乱（luàn）。中方对此坚决（jué）反对（duì），希望（wàng）澳方正确看待（dài）中国发（fā）展和战略意（yì）图，摒弃冷战思（sī）维，多做有利于（yú）维护（hù）地（dì）区和平稳定的事，不要动辄（zhé）拿中国说事。

　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美（měi）银证券汽（qì）车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协（xié）会有关活（huó）动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即（jí）通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应（yīng）“尽（jǐn）快（kuài）”退出中国（guó）市场。他同时（shí）警告说，美国三大车（chē）企需要（yào）采取更严厉的措施削（xuē）减（jiǎn）开支，尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润（rùn）的（de）主要来源。