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不（bù）止东京电子业绩报喜，日本（běn）多家设备厂（chǎng）商的业绩表现出色。爱德（dé）万测试（ADVANTEST）、迪思科、SCREEN控股（gǔ）、东京精密在内的5家企业4～9月（yuè）的（de）净利（lì）润（rùn）为4190亿（yì）日元，同（tóng）比增长80％，达到了历史第二高的水平。其中，SCREEN等3家企业实现了（le）最高利（lì）润。除了（le）未（wèi）公布全财年（nián）预期的（de）迪思（sī）科（kē）外，其余（yú）4家都上调了本财年预期。

　　同时，中日两国（guó）在战后一直就存（cún）在（zài）很多既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾（wān）问题、两国的（de）领海划界问（wèn）题等等。近年来，中日都在走（zǒu）向大国（guó）化（huà）的进程中，又不（bù）断地（dì）发生摩擦（cā）和碰（pèng）撞。一定程度（dù）上，这（zhè）也是日（rì）方（fāng）近年少提甚至不提（tí）“中日战略互（hù）惠关系”的（de）原（yuán）因。

　　世界经济论坛（tán）官（guān）网17日刊文称，中国已（yǐ）成为全球最大的电（diàn）动汽车市场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电（diàn）动汽车占全（quán）球电动汽车总产（chǎn）量的一半以（yǐ）上。而在（zài）这一市场上，墨（mò）菲和（hé）其他分析师认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在（zài）对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在（zài）美国对（duì）中国电动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税（shuì）后，这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能（néng）会（huì）变（biàn）得更加强烈。