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　　针对（duì）上述情况，通用（yòng）汽（qì）车高（gāo）管（guǎn）表示，企（qǐ）业（yè）对扭（niǔ）转中国（guó）市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他（tā）们希望旗下新（xīn）能源车（chē）型能在中国市场继续发力。据（jù）彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车董（dǒng）事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博（bó）拉（lā）此前（qián）表示，“当你观（guān）察中国市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不同（tóng）。我们（men）希望能够以正确的（de）方式（shì）参与到这个市场中。”尽（jǐn）管在中国市场份额占（zhàn）比不大，但斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中国市场（chǎng），并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿（yì）欧元。

　　会（huì）议要求，要（yào）突出问题导向，聚焦解（jiě）决对党（dǎng）规党纪不上心（xīn）、不（bù）了解、不掌（zhǎng）握等（děng）问题（tí），以学促守（shǒu）、以（yǐ）学促改，推（tuī）动（dòng）全面从（cóng）严治（zhì）党（dǎng）见实（shí）效、见长效（xiào）。

　　同时（shí），中（zhōng）日两国在战后一直就存在很多（duō）既（jì）有的矛盾，比如“东亚争雄”的（de）问题、“历史认识”的（de）问（wèn）题、台湾问（wèn）题、两国（guó）的领海划界问（wèn）题等等。近年（nián）来，中日都在走向（xiàng）大国化的（de）进（jìn）程中（zhōng），又不断地发生摩擦和碰撞。一（yī）定程度上，这也是（shì）日（rì）方（fāng）近年少提（tí）甚至不（bù）提“中（zhōng）日战略互（hù）惠关系”的原因。