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导读 其实，日（rì）本无（wú）论是自身的稳定、还是经济繁（fán）荣以及大（dà）国化进程，都（dōu）处处离不（bù）开中国。这（zhè）就（jiù）是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投名（míng）状”，但实际（jì）上他也在很积极地推动日本加入（rù）RCEP，加强和中国及（jí）亚（yà）洲的这种实质性（xìng）的（de）合（hé）作关系，以稳定（dìng）自身的经济发展和（hé）社会（huì）生活。就在最近两天，他（tā）跑到美国去和拜登（dēng）“秀恩（ēn）爱”的（de）同时，又和中韩（hán）两（liǎng）国（guó）争取要在五月份举办中日韩领（lǐng）导（dǎo）人会议，推动中（zhōng）日（rì）韩的合作。这（zhè）些看似（shì）矛盾的表现（xiàn），正是（shì）日本今天面对两难（nán）困境（jìng）和（hé）自身国家发展“焦（jiāo）虑”的一个真实写照，美（měi）国（guó）的焦（jiāo）虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是（shì）“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。
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世界经济论坛（tán）官（guān）网17日刊文称，中国已（yǐ）成为全球最大的电（diàn）动汽车市场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电（diàn）动汽车占全（quán）球电动汽车总产（chǎn）量的一半以（yǐ）上。而在（zài）这一市场上，墨（mò）菲和（hé）其他分析师认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在（zài）对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在（zài）美国对（duì）中国电动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税（shuì）后，这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能（néng）会（huì）变（biàn）得更加强烈。
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WADA情报和（hé）调查部主任杨格说，WADA在事件（jiàn）调查中始（shǐ）终（zhōng）遵循正当（dāng）程序（xù），对每（měi）条（tiáo）线索努力调（diào）查。“我们（men）掌握的数据清（qīng）楚地表明，中国按（àn）照常规上报（bào），没有试图隐瞒阳性检测（cè）结（jié）果。”
小鱼玄机之2姐妹二站据介绍，全省夏（xià）收工作6月7日基本结束，夏粮丰收已成定局。夏播工作从（cóng）5月28日大面积展开，截至6月13日，已播种面（miàn）积7915.2万亩（mǔ），夏（xià）播工作大（dà）头落地（dì）。初步统计（jì），目前全省因旱（hàn）不能（néng）播种面（miàn）积323万亩（mǔ），若未（wèi）来持续无有效降水，夏（xià）播（bō）进度（dù）将（jiāng）会进一步放慢。