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周（zhōu）末是我难得不（bù）在琴房的日（rì）子（zi），但也并（bìng）非休息（xī）日，我需要坐6个小时的火车前往一（yī）位知名（míng）歌剧演员（yuán）的家（jiā）中（zhōng）上课，向他请（qǐng）教演唱（chàng）技巧和舞台表演。这段经历对我是一种锻炼。还记得清晨5点的闹（nào）钟将我唤醒，我拖着行李（lǐ）箱（xiāng），穿过（guò）寒冬的街道（dào），赶（gǎn）往（wǎng）火（huǒ）车站。虽然（rán）上下眼皮不断（duàn）打架，我强迫自己“开（kāi）机”，钻进几（jǐ）乎空（kōng）无（wú）一人（rén）的（de）车厢。在欧（ōu）洲，铁路常有突发状况，这导（dǎo）致我很晚才赶（gǎn）回家（jiā）。有时，我甚至在车（chē）厢（xiāng）里一觉睡到天亮。每一次的（de）奔波都不容易，我时常问自己，这样（yàng）的（de）坚持值得吗？然而，心中（zhōng）的梦想（xiǎng）总在提醒（xǐng）我（wǒ）：既然选择了这条道（dào）路，就不能轻（qīng）易（yì）放（fàng）弃（qì）。

　　陈（chén）政高于（yú）1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员（yuán）；1978年任大连海运学（xué）院（yuàn）团委书记；1982年任（rèn）辽宁（níng）省大连团市委常委、学（xué）校部部长；1985年任辽宁省（shěng）大连市长海县副（fù）县长；1988年任辽宁（níng）省大连市西（xī）岗区（qū）委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽（liáo）宁省大连（lián）市副（fù）市长；1997年（nián）任辽宁省省（shěng）长助理；1998年任辽宁省副省长（zhǎng）；2003年任辽（liáo）宁省（shěng）沈（shěn）阳市委副书记、市长（zhǎng）；2008年任（rèn）辽宁省委（wěi）副书记、省长（zhǎng）。

　　其实，日（rì）本无论是自身（shēn）的稳定、还（hái）是经济繁荣（róng）以（yǐ）及大国化进程，都（dōu）处处离不开（kāi）中国。这就是为什么近两年来，岸田似（shì）乎和拜登（dēng）走得很近，争（zhēng）相（xiāng）送（sòng）“投名状”，但（dàn）实际上他也在（zài）很积（jī）极地推（tuī）动日（rì）本加入RCEP，加强和中国及亚（yà）洲的这种实质性的合作关（guān）系（xì），以稳定自身（shēn）的经济发展和（hé）社会生活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的（de）同时，又和中韩两国争（zhēng）取要在五月份（fèn）举（jǔ）办（bàn）中日韩（hán）领导人会（huì）议，推动中日韩（hán）的（de）合作。这些看（kàn）似矛盾（dùn）的表现，正是日本今天面对两难困境和自（zì）身国（guó）家发展“焦虑”的（de）一个（gè）真实写照，美（měi）国的（de）焦虑是“霸权的（de）焦虑”，日本的焦虑可是“生死（sǐ）的（de）烦（fán）恼”，所以（yǐ）就更（gèng）显（xiǎn）得进退失据（jù）、捉（zhuō）襟见肘。