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　　针对上述（shù）情（qíng）况，通（tōng）用汽车高管表示（shì），企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希望旗（qí）下（xià）新（xīn）能（néng）源车（chē）型能（néng）在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽（qì）车董事长（zhǎng）兼首席执行官（guān）玛丽（lì）·博拉（lā）此前表示，“当你观察（chá）中国市场时，会发（fā）现（xiàn）它（tā）与5年前有很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望能够以正（zhèng）确的方式参（cān）与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中（zhōng）国市场份额占比不大，但（dàn）斯（sī）特兰（lán）蒂斯（sī）也看（kàn）好中国市场（chǎng），并（bìng）“入股”中国车企。去年（nián）10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全（quán）球（qiú）战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。

　　五是支持内地行业龙（lóng）头企业赴香港（gǎng）上市。境外（wài）上市（shì）备案管理（lǐ）制度规则发布实施（shī）一年来，已有72家（jiā）企业完（wán）成赴（fù）港首次（cì）公开发行（xíng）（IPO）备案，赴（fù）港上市融（róng）资渠道畅（chàng）通，有（yǒu）力支持（chí）内地企业（yè）利（lì）用两个（gè）市场、两种资源规范发展。中国（guó）证监会将进（jìn）一（yī）步加大和有关部门的沟（gōu）通协调力（lì）度（dù），支（zhī）持符合条（tiáo）件的内地行业（yè）龙头企业赴港上市融资。

　　当今世（shì）界，金融（róng）之战（zhàn）的烈度和影响程（chéng）度，甚至（zhì）超（chāo）过武装冲（chōng）突和科技（jì）之（zhī）争。而且，在（zài）武装冲突和科（kē）技之争背后，金融制裁的（de）手段都（dōu）发挥着重要（yào）作用。我国现已成为金融大（dà）国，但还不是金融强国。