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　　在经济（jì）全（quán）球（qiú）化（huà）背景下，供（gōng）给和需求（qiú）都具有全球性（xìng）。不（bù）同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比（bǐ）较（jiào）优势决定（dìng）的（de）。只有加（jiā）强合作（zuò），才能共（gòng）同发（fā）展（zhǎn）。据国际（jì）能（néng）源署测算，2030年（nián）全球新（xīn）能源汽（qì）车需求量将是2023年全（quán）球销量的3倍（bèi）多。在推（tuī）进绿色低碳转型发展的进程中，电动（dòng）汽车等（děng）新能源领域蕴藏（cáng）着海量市场（chǎng）需（xū）求，这（zhè）将是各国发（fā）展的共同（tóng）机遇。中国新能源（yuán）产业持续（xù）发（fā）展、持（chí）续提供优质（zhì）产能，不仅（jǐn）满足（zú）自身（shēn）高质量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对全球（qiú）应（yīng）对气候变化（huà）和绿色低碳转型作（zuò）出重（zhòng）要贡献（xiàn）。

　　对于（yú）产能问（wèn）题，我们（men）要（yào）从（cóng）经济规律出发，客观、辩证看待。在市场经济（jì）条件下，供（gōng）需（xū）平衡是（shì）相（xiāng）对的、不平衡是普（pǔ）遍的，适度（dù）的产大于需有利于市（shì）场竞争和优胜劣汰，这（zhè）种现（xiàn）象普遍（biàn）存在。有（yǒu）些方面把产能问（wèn）题与国（guó）际贸易挂钩，认为（wèi）出口商品多了就（jiù）是产能过剩了，这是站（zhàn）不（bù）住脚（jiǎo）的。中国每年（nián）大（dà）量进口芯片、飞（fēi）机、大豆、原油等（děng）商品，那么这些商品（pǐn）的（de）出口（kǒu）国（guó）难道都产能过（guò）剩了吗？

　　作为澳大利（lì）亚葡萄和（hé）葡萄酒协会（huì）的董（dǒng）事会成员（yuán），安戈夫还表（biǎo）示（shì），该协会正在（zài）向澳大（dà）利亚（yà）政府（fǔ）申请一项（xiàng）价值8600万（wàn）澳元（yuán）的“复苏（sū）计划”，包（bāo）括给葡萄园主的扶持资金3000万澳元，用于支持出口的3600万澳（ào）元以及国内营销活动的2000万澳（ào）元。