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　　这次谈及（jí）的“战略互（hù）惠（huì）关系”，是2008年胡锦涛主席访问日（rì）本之（zhī）时，双方发表的《中日关于（yú）全面（miàn）推（tuī）进战略互惠关（guān）系的（de）联（lián）合声明》所（suǒ）提出（chū）的，中日战（zhàn）略互惠关系的确立，其实就（jiù）类似（shì）于今（jīn）天中美（měi）关系要扣好的（de）“第一粒（lì）纽扣（kòu）”的意义（yì），这是（shì）中日关系一次重大的进展（zhǎn）。

　　林剑表示（shì），德国总（zǒng）理朔（shuò）尔茨应邀于4月14日至16日对华进行了正式访问。在京期间，习（xí）近平主（zhǔ）席（xí）同朔尔茨总理会见，李强总理同（tóng）朔尔（ěr）茨总理举行会谈，两国领（lǐng）导人就中德关系进行了（le）坦诚深入的交流，一致同意继续加强战略沟通，深化互利合作，推（tuī）动中欧关系稳定健康发展（zhǎn），反对“脱钩断链”，共同应对全球性挑战，携手为（wèi）世界（jiè）注入更多的稳定性和确定性。

　　在经济全球化（huà）背景下，供给和（hé）需求都（dōu）具有全球性（xìng）。不同国家在各自强（qiáng）项（xiàng）产业的产能大（dà）一些，在其他产（chǎn）业的（de）产能小一些，这是由各国的比（bǐ）较优（yōu）势决定的（de）。只有加强合作（zuò），才（cái）能共（gòng）同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能（néng）源汽车需（xū）求量将是2023年全球销（xiāo）量（liàng）的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领（lǐng）域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这（zhè）将是各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能（néng）源（yuán）产业（yè）持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质（zhì）量（liàng）发展需要，也对全球应对气候（hòu）变化和绿（lǜ）色（sè）低碳（tàn）转型作出重要贡献。