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　　“积极管理你的（de）核心业务，这真是一剂难吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦（kǔ）的工（gōng）作（zuò）要做。”墨（mò）菲表示，虽然底特（tè）律汽车制（zhì）造（zào）商需要重新思考在中国的经营方式，但美国（guó）电动汽（qì）车领导者特斯拉的情（qíng）况（kuàng）略有不同，与传统的底特律汽车制造（zào）商（shāng）相比，特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零部（bù）件方面拥有大（dà）约1.7万美元（yuán）的成（chéng）本优势，这有助于该（gāi）公司（sī）在中国（guó）市场的发（fā）展，使其（qí）有“更大的发展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　特（tè）约（yuē）评（píng）论员 庚欣：这（zhè）次日本的《外（wài）交蓝皮书》，再次重申“中（zhōng）日（rì）战略互惠（huì）关系”，并（bìng）强调了“构建稳定、建设性的中（zhōng）日关系的重要性”。这表（biǎo）明日（rì）本岸田政府在（zài）内外（wài）交困（kùn）之中（zhōng），依（yī）然希（xī）望在与美国强（qiáng）化关（guān）系的同（tóng）时（shí），和中国（guó）也保持“斗而不破（pò）”的关系定位，强调保持建设性的稳定关系对（duì）两国非常重要，双方需要（yào）推（tuī）进“战略互（hù）惠关系”。当（dāng）然，这也是在重申去年11月，两国领导人（rén）对（duì）中日“全面推进战略互惠关系（xì）”的共识（shí）性再定位（wèi）。

　　根据美国CNBC网（wǎng）站梳理（lǐ）的数据，通用汽车及其（qí）合资公（gōng）司在华市（shì）场（chǎng）份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈（yíng）利的比例也有（yǒu）所下降。2022年，斯特兰蒂斯集（jí）团表示（shì）只在（zài）中国地（dì）区（qū）保留其旗下Jeep品牌的（de）进口业务。